"Сейчас мы понимаем, что выставить эти мощности на продажу можно только дешево. Нельзя отдавать предприятия в частную собственность за такую цену. Безусловно, подлежит приватизации и "Укрспирт"…но пока их продать выгодно невозможно", – сказал Павленко.

 "В идеале многие предприятия нужно продать. Но мы за разумный подход: за полный аудит, за создание эффективного менеджмента для эффективной работы предприятия и прибыли", – уточнил министр.

Напомним, в начале июля Государственная фискальная служба (ГФС) сообщила, что "Укрспирт" под видом отходов спиртового производства, которые не используются в пищевой промышленности, продавал подакцизный этиловый спирт.

10 декабря текущего года ГФС по согласованию с Генеральной прокуратурой вынесло уведомление о подозрении генеральному директору "Укрспирта" Михаилу Лабутину в незаконной растрате госсредств на сумму 172,5 млн гривен и в уклонении от уплаты налога на добавленную стоимость в сумме 28,2 млн грн. Однако счета предприятия налоговики не блокировали.

В частности, по данным налоговиков, должностные лица предприятия в этом году без соответствующей документации отгрузили 2,7 тыс. декалитров этилового спирта в Черновицкой области. Подобный случай также был зафиксирован в Харьковской области.

Эти обвинения госпредприятие опровергло, заявив, что сотрудники ГФС даже не взяли пробы для проведения анализа арестованной продукции.

Глава ГФС Игорь Билоус в ходе международной конференции Petroleum Ukraine 2014 заявил о необходимости приватизации "Укрспирта" для пресечения таких коррупционных схем.

Как писал OilNews, ГП "Укрспирт", по данным ГФС, продолжал нелегальную отгрузку спирта даже в июле 2014 г. Кроме того, в биотопливо, которое продавалось на украинских АЗС, вместо биоэтанола (который использовался для производства нелегальной водки) добавлялся ядовитый метиловый спирт. Эти действия нанесли серьезный ущерб окружающей среде и привели к ускоренному износу силовых агрегатов.

Напомним, что с 1 января 2014 г. в Украине действует законодательная норма об обязательном добавлении не менее 5% биоэтанола в моторные бензины. Соответствующий законопроект был разработан в первой половине 2012 г. и летом того же года принят парламентом. Однако программа по обязательному добавлению биоэтанола с 1 января 2014 г. не заработала. Основными причинами невозможности выполнения закона является отсутствие подзаконных актов, которыми бы регламентировались технические и налоговые аспекты добавления биоэтанола.